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亞馬遜又被搶先了!Wing開全美先河 商業無人機配送正式上線

2019-10-22 08:57:50來源:前瞻網 閱讀量:23259

導讀:10月18日下午,谷歌兄弟公司Wing旗下的無人機送貨業務在美國正式上線,率先開啟了美國無人機運輸的商業時代。
  10月18日下午,谷歌兄弟公司Wing旗下的無人機送貨業務在美國正式上線,率先開啟了美國無人機運輸的商業時代。
 
  這比預定在12月7日推出商業無人機快遞Prime Air的亞馬遜,和Uber Eats的無人機送餐計劃都快了一步,是全美首個商業無人機交付服務。
 
  目前這項服務只向居住在弗吉尼亞州克利斯汀堡(Christiansburg)的居民開放,這里的居民可以享受非處方藥、零食和保健品等的無人機配送服務。
 
  Wing 在網上發布的一段視頻顯示,用戶下單后,送貨工作人員將貨物包裝好并掛在無人機放出的抓鉤上,將貨物固定完畢后,無人機便飛往目的地。到達送貨地點后,無人機懸停后將貨物降落在空地上。從接單到配送完成,整個流程一氣呵成。
 
  無人機以大約4英里的飛行半徑開始從Wing在克利斯汀堡的分銷中心取貨,往返能夠飛行19公里,大部分訂單都在10分鐘內完成。
 
  今年4月,Wing獲得了美國聯邦航空局(FAA)的批準,可在美國境內進行商業貨物運輸業務。在此之前,Wing已經在澳大利亞首都堪培拉郊外的三個郊區上線了商業無人機配送。
 
  在澳大利亞業務中,Wing交付的物品也都是食品和感冒藥這類,不過用無人機送咖啡在澳大利亞也非常流行。據統計,咖啡的送貨時間通常不到四分鐘,因此一杯咖啡從出爐到送到客戶手上,依舊熱氣騰騰。
 
  目前,Wing還將觸角伸向了芬蘭及其他國家,正在這些國家進行無人機商業配送服務的試點。
 
  Wing認為,先進的技術可能會為當地企業節省大量資金,并減少碳足跡。一份受委托的報告指出,用無人機配送每年可節省900萬美元的成本,而蘭德公司的一項研究預測,與卡車相比,用無人機送貨可將能源消耗減少6%。
 
  也正是因為看到了無人機配送的廣闊前景,大量的資本才競相涌入,不斷推動這個行業的發展。
 
  據高德納咨詢公司(Gartner) 2017年的預測顯示,當年的商用無人機銷量將超過17.4萬架。此外,僅2016年一年,美國就向無人機初創企業投入了約4.54億美元,預計到2020年,無人機市場價值將達到1270億美元。
 
  僅在美國,除了Wing外,還有多家企業在無人機配送領域搶灘布局,搶占這個領域的高地。
 
  UPS在今年7月建了新的無人機交付子公司,并表示將尋求FAA的商業運營批準;亞馬遜旗下的Prime Air已經進行了好幾年的測試;微軟和初創公司Flytrex已經在美國若干城市進行了無人機送貨試驗;今年3月,Matternet與UPS合作啟動了空中運輸服務;今年5月,Uber宣布了在圣地亞哥用無人機運送食物的計劃……
 
  但同時也應該看到,無人機配送領域目前還有許多懸而未決的問題。技術上,無人機發展需要解決電池續航問題,以及公眾關注的噪音、隱私和安全等問題。
 
  另外,無人機快遞的市場前景也存在諸多不確定性。業內人士認為,無人機可在包裹較輕、交貨距離較短的快遞任務上取得優勢;但受配送距離和重量的限制,對于重量較大的貨物無法采用無人機配送;并且終端配送無人機載重量小,無法實現物流中的規模效應,成本高企。
 
  這些都是橫亙在無人機配送發展道路上的阻礙,因此在狂熱資本的助推下有時真有必要降一降溫,讓這個行業發展的步子邁得小一點、穩一點。

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